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為了購買雙帶翻蓋帆布後背包 - 202652我去逛了幾家百貨或商場

但都沒有讓我滿意的,因為看到的不是價格偏高不然就是品質不太讓我滿意,後來讓我在這裡發現了雙帶翻蓋帆布後背包 - 202652真是太開心了

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SKU (simple)


ZA919AC38ZXTSG


顏色


海軍藍


僅此一檔


商品訊息簡述破盤價: ZALORA 的雙帶翻蓋帆布後背包,大容量後背包結構,搭配雙帶翻蓋設計,簡約且休閒百搭。



- 帆布


- 可調式肩背帶


- 雙磁鈕前翻蓋


- 1 前口袋


- 包口頂部採鈕扣設計


- 有內襯


- 2 插槽內袋


- 筆電軟襯結構


- 可拆卸及可調式腕帶


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工商時報【顏嘉南】

無人機市場目前由中國大疆創新(DJI)獨佔鰲頭,美國無人機新創公司Teal在7月下旬推出首款產品,該公司年僅18歲的創辦人暨執行長馬特斯(George Matus)發下豪語,有意挑戰大疆創新。

馬特斯6歲開始玩遙控飛機、直升機和其他無人飛行裝置,11歲開始操作無人機,從此和無人機結下不解之緣。

他12歲擔任大公司的無人機試飛員,14歲打造自己的第1台無人機,16歲時從270名參賽者中脫穎而出,贏得全球無人機競速競賽,17歲便到美國南加大和史丹佛大學介紹他的無人機技術。

當中國大疆創新Phantom系列無人機攫取世人眼光時,他立刻發現該產品的缺點:除了當作空拍機使用外,消費者想不出它有其他用途。

馬特斯表示,Teal無人機不只是載著相機升空的產品,而是配備更高階的熱影像相機,潛在應用範圍從搜救作業、滅火,到農耕不一而足。Teal的裝置支援感測與迴避(sense and avoid)技術,讓無人機不受雷達追蹤,而且飛行速度可超過每小時70英里,十分適合用在無人機競速領域。

Teal的無人機直徑約10英吋,放進後背包也不成問題,四邊還留有連接埠,方便日後升級。該公司的產品已於7月下旬出貨,售價1,299美元硬是比Phantom 4空拍機便宜100美元。

馬特斯表示:「大疆創新是我們的頭號對手,但該公司專注於攝影用無人機。市面上的每台無人機都有其利基市場,為特定用途而打造。」

馬特斯期望Teal的首款無人機能滿足所有人的需求,他說:「Teal打造的裝置適用於不同目的,可以供業餘人士、核心競速好手使用,或是用作商業用途。」

馬特斯唸高中時每天花一半的時間在學校的機器人實驗室工作,他最初設計的是能飛行長達2個小時的商用無人機,但沒多久他就放棄該計畫,因為他偏好打造任何消費者都適用的飛行器。他說:「設計消費者用的無人機最有趣。」

馬特斯雖然身為執行長,5月才從高中畢業的談起他的無人機時一派熱誠,就好像是年輕學子在解說他的科展計畫。

當他談起無人機內部的慣性導搶便宜航系統晶片時,神情已經不是剛才那位靦腆的18歲少年。

籌資是馬特斯最大的難題,他在16歲時就展開首輪募資活動,從家鄉猶他州到矽谷與投資人會面,他一口氣拜訪15至20位投資人,但通通遭到拒絕。馬特斯認為投資人不敢把錢交給他,是因為他還沒有成品能夠展示,還有或許是他超乎年齡的野心令投資人有所質疑。

馬特斯最終獲得同鄉的賞識,以猶他州Pelion創投為首的投資人提供280萬美元種子基金。Teal也參加PayPal共同創辦人暨創投資本家提爾(Peter Thiel)基金會的創業計畫,從2,800名申請者中嶄露鋒芒,獲得10萬美元投資,馬特斯決定暫緩大學學業,專心經營無人機事業。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【顏嘉南】

無人機市場目前由中國大疆創新(DJI)獨佔鰲頭,美國無人機新創公司Teal在7月下旬推出首款產品,該公司年僅18歲的創辦人暨執行長馬特斯(George Matus)發下豪語,有意挑戰大疆創新。

馬特斯6歲開始玩遙控飛機、直升機和其他無人飛行裝置,11歲開始操作無人機,從此和無人機結下不解之緣。

他12歲擔任大公司的無人機試飛員,14歲打造自己的第1台無人機,16歲時從270名參賽者中脫穎而出,贏得全球無人機競速競賽,17歲便到美國南加大和史丹佛大學介紹他的無人機技術。

當中國大疆創新Phantom系列無人機攫取世人眼光時,他立刻發現該產品的缺點:除了當作空拍機使用外,消費者好評商品想不出它有其他用途。

馬特斯表示,Teal無人機不只是載著相機升空的產品,而是配備更高階的熱影像相機,潛在應用範圍從搜救作業、滅火,到農耕不一而足。Teal的裝置支援感測與迴避(sense and avoid)技術,讓無人機不受雷達追蹤,而且飛行速度可超過每小時70英里,十分適合用在無人機競速領域。

Teal的無人機直徑約10英吋,放進後背包也不成問題,四邊還留有連接埠,方便日後升級。該公司的產品已於7月下旬出貨,售價1,299美元硬是比Phantom 4空拍機便宜100美元。

馬特斯表示:「大疆創新是我們的頭號對手,但該公司專注於攝影用無人機。市面上的每台無人機都有其利基市場,為特定用途而打造。」

馬特斯期望Teal的首款無人機能滿足所有人的需求,他說:「Teal打造的裝置適用於不同目的,可以供業餘人士、核心競速好手使用,或是用作商業用途。」

馬特斯唸高中時每天花一半的時間在學校的機器人實驗室工作,他最初設計的是能飛行長達2個小時的商用無人機,但沒多久他就放棄該計畫,因為他偏好打造任何消費者都適用的飛行器。他說:「設計消費者用的無人機最有趣。」

馬特斯雖然身為執行長,5月才從高中畢業的談起他的無人機時一派熱誠,就好像是年輕學子在解說他的科展計畫。

當他談起無人機內部的慣性導秒殺商品航系統晶片時,神情已經不是剛才那位靦腆的18歲少年。

籌資是馬特斯最大的難題,他在16歲時就展開首輪募資活動,從家鄉猶他州到矽谷與投資人會面,他一口氣拜訪15至20位投資人,但通通遭到拒絕。馬特斯認為投資人不敢把錢交給他,是因為他還沒有成品能夠展示,還有或許是他超乎年齡的野心令投資人有所質疑。

馬特斯最終獲得同鄉的賞識,以猶他州Pelion創投為首的投資人提供280萬美元種子基金。Teal也參加PayPal共同創辦人暨創投資本家提爾(Peter Thiel)基金會的創業計畫,從2,800名申請者中嶄露鋒芒,獲得10萬美元投資,馬特斯決定暫緩大學學業,專心經營無人機事業。

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